Devět statečných

Eliška Junková byla průkopnicí žen za volante závodních automobilů. A úspěšnou, vlastně nejúspěšnější. V jejích šlépějích se vydala řada následovnicí, např. první dáma rallye Michele Mounton, která jako první žena vyhrála soutěž Mistrovství světa v rallye, nebo Lella Lombardi, která jako jediná žena dosáhla na body v F1, či Danica Patrick, která jako první žena v historii vyhrála závod série Indy Car. Také na domácí scéně najdeme řadu žen za volantem rychlých závodních vozů.

Na start letošního závodu do vrchu Ecce Homo Šternberk 2019 se postavilo celkem devět žen a dívek. Devět statečných, které se vydaly do boje se silnějším pohlavím. Nejrychlejší čas z žen v jedné jízdě měla Kristýna Fillová, jako jediná nedokončila závod Martina Zoufalá. Více v tabulce, kterou jsem rozdělil na historická a moderní auta, a vytvořil jsem mini pořadí bez rozdílu zařazení do skupin. V tabulce chybí jméno Gabriely Sajlerové, která v rakouském Rechbergu dosáhla na stupně vítězů, ale ve Šternberku nemohla startovat, protože ve druhém podniku letošního mistrovství ČR závodů automobilů do vrchu v Náměšti nad Oslavou měla těžkou nehodu.

Přehled

Skupina	Jméno	Vozidlo	Čas na jednu jízdu	Mini pořadí
Historic	Gina Colotto (ITA)	Formula Fiat Abarth	4:06,050	2.
Historic	Gabriela Andrišeková (SVK)	Škoda 130 RS	4:22,200	3.
Historic	Angela Grasso (ITA)	Lotus 23 B	4:24,310	4.
Modern	Kristýna Fillová (CZE)	Mitsubishi Black 9	3:47,960	1.
Modern	Kristýna Malá (CZE)	Renault Clio Sport	4:28,650	6.
Modern	Simona Málková (CZE)	Honda Civic VTEC	4:41,610	7.
Modern	Eliška Popová (CZE)	Suzuki Swift	4:43,900	8.
Modern	Anna Ambruz (SVK)	Honda Civic Type R	4:45,580	9.
Modern	Martina Zoufalá (CZE)	Škoda Felicia	4:28,350	5.

 

A na závěr, za volantem vypadaly všechny k nerozeznání od svých kolegů a tak jsem si počkal, až si sundají helmy a podívají se do objektivu, tedy některé.