Slovenský závodní víkend ESET V4 Cupu se do historie zapíše jako jeden z nejlepších podniků posledních několika let.
K tomuto faktu přispěly především davy diváků na všech tribunách, do posledního místečka zaplněný paddock a dech beroucí bitvy napříč všemi kategoriemi. To se bezezbytku týkalo také nedělního závodu velkého Sprintu, kde tempo a prim udávali jezdci s vozy specifikace GT3.
Pole position si v ranní kvalifikaci vyjel s časem 1:59.974 Štefan Rosina (BMW Alpina B6 GT3/Racing Trevor) za kterého se na startovní rošt postavila dvojice bílých BMW Z4 GT3 brněnského týmu Šenkýř Motorsport s Filipem a Samuelem Sládečkou za volantem a kvarteto nejrychlejších uzavřel domácí matador Miroslav Konopka s nestárnoucím Saleenem S7R.
Waszek vs Rosina při FIA zone CE 2015 by VDR
Všichni čtyři jmenovaní se slovenskému publiku představili v tom nejlepším světle a od úvodních metrů zcela jasně udávali tempo závodu. Na čele se i po průjezdu první zatáčkou udržel Štefan Rosina, na kterého se přilepil Filip Sládečka a ze zálohy vše sledovali Sládečka jr. a Miro Konopka. Byl to velice poutavý boj, ve kterém se začal chleba lámat v sedmém kole. To se po drobném kontaktu s Rosinou dostal mimo trať Filip Sládečka a v souboji o první místo jej nahradil mladší bratr Samuel. Ten při první možné příležitosti předjel vnějškem ve vracáku za druhým horizontem Štefana Rosinu a okamžitě začal ujíždět. Rosina se však nehodlal vzdát a šlapal na to, jak jen to šlo. V průběhu devátého kola se ale od Rosinovi Alpini lehce zakouřilo od brzd, což jenom předznamenalo velké věci, které se udály o pár desítek vteřin později.
Petr Kačírek – BMW M3 E36 GTR FIA zone CE Most 2015
Stalo se to v desátém kole, kdy Sládečka s Rosinou najížděli do poslední zatáčky okruhu. Rosinův vůz začal dýmit o něco více a po kontrolovaném průletu kačírkem vzplanula celá přední část mohutným plamenem. Jezdci se podařilo s vozu vyskočit téměř okamžitě, nicméně zelenou alpinu v mžiku zachvátily mohutné plameny.
Tyto turbulentní situace posunuly na třetí místo dalšího jezdce týmu Racing Trevor, Jakuba Kubase s bílo zelenou Alpinou. Kubas již v sobotní vytrvalosti předvedl, jak moc mu zdejší dráha sedí a tak jeho třetí místo asi nikoho nepřekvapí.
„Se závodem můžeme být spokojeni, ale mnohem raději bych byl dnes čtvrtý. Jsme ale rád, že je Štofi v pořádku. Pohled na celou situaci nebyl vůbec příjemný,“ řekl po dojetí do cíle bronzový Jakub Kubas.
Jako čtvrtý projel cílem za Jakubem Kubasem Vladimír Hladík s Ferrari 458 Italia a stejně tak i další dvě místa patřili jezdcům s tímto nádherným italským vozem. Postarali se o to jezdci týmu Scuderia Praha Lubomír a Jozef Jakubíkovi.
Stefan Rosina BMW Alpina B6 GT3 Eset V4 Cup Most
Pro úplnost dodejme, že Samuel Sládečka stihnul na své cestě za vítězstvím zajet také nejrychlejší závodní kolo, jehož hodnota je 2:01.727.
Třídu -3.500 dnes ovládli jezdci týmu Duck Racing, kteří dovezli své modré BMW M3 GTR do cíle na prvním a druhém místě v pořadí Petr kačírek a Daniel Skalický. Bronz pak bral jezdec týmu HP Racing Wolfgang Risch.
Jediným dnešním závodem, v němž nebylo možno vychutnat si na plno drama a souboje, byl závod malého Sprintu. Hned ve druhém kole došlo na havárii tří vozů, po které se na trati ocitla metr široká olejová skvrna, která se táhla od druhé zatáčky až na nájezd druhého horizontu. Na trať tak vůbec poprvé vyjel Safety Car, za kterým se seřadili jezdci v následujícím pořadí: Milovan Vesnič (ASK Eko Racing Team), Julo Konček (JUKO & Company Racing) a Jakub Wyszomirski (Honda Wyszomirski).
Slovinec Šuster – Alfa Romeo 156 FIA zone to 2000ccm
Jezdci strávili za Safety Carem celkem 4 kola a když bylo již jasné, že se do skončení časového limitu nepodaří dát dráhu do závodu schopného stavu, došlo na přerušení červenou vlajkou. V ten moment již bylo odjeto více než 75% původně stanovené délky a tak byly výsledky uznány jako konečné.
Závodům ve sprintu předcházel závod formulových monopostů L21 Formula. Zde stejně jako včera zvítězil naprosto přesvědčivým způsobem Christopher Höher s Dallarou 308 připravovanou týmem rakouské formulové legendy Franze Wösse. Jako druhý projel cílem maďarský závodník Janos Magyar s formulí Master a bronz vybojoval polský jezdec Jakub Smiechowski s Formulí Renault 2.0 (Inter Europol Competition). Höher zajel v průběhu 10-ti kolového závodu nejrychlejší kolo za 1:57.728 a s největší pravděpodobností se tak stal nejen nejrychlejším mužem celého víkendu, ale stejně tak i čerstvým držitelem rekordu dráhy ve statistikách pro monoposty Formule 3.
Dallara 308 Mercedes Remus pokal Most 2015 VDR
Taková tedy byla letošní neděle na Velké ceně Slovenské republiky. Poslední podnik letošní sezóny ESET V4 Cupu bude o víkendu 18.-20. září hostit Masarykův Automotodrom v Brně.
